КОРДОН М2 стационарный комплекс с видеофиксацией

КОРДОН М2 стационарный комплекс с видеофиксацией


Отправить запрос.jpg

Комплекс «КОРДОН-М»2 предназначен для автоматического измерения скоростей, определения положения и фотофиксации всех ТС с возможностью передачи данных по каналам связи на сервер центра обработки данных (ЦОД).

Ключевые особенности:

  • Экономически выгодный вариант комплекса для контроля дорог с двухполосным движением.

  • Метрологическое подтверждение точности измерения скорости, времени и координат.

  • Данные защищены электронной цифровой подписью (ЭЦП)

  • Система распознавания на основе технологии нейронных сетей.

  • Различные способы установки комплекса: стационарный, передвижной, автономный.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Комплекс автоматически измеряет скорость всех транспортных средств в зоне контроля и сохраняет две фотографии для каждого нарушителя: общим планом (групповой снимок всей зоны контроля с выделением данного нарушителя) и крупным планом (фотография нарушителя с визуально различимым номерным знаком).


Измерительный комплекс с видеофиксацией "КОРДОН-М"2



Комплекс КОРДОН-М

Данные о нарушении включают в себя также распознанный номер, зафиксированную скорость ТС, тип нарушения, направление движения, дату и время нарушения, значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги, название контролируемого участка, географические координаты, серийный номер комплекса.

Принципиальная особенность – распознавание номеров ТС производится на протяжении всей зоны контроля. Видеоархив и данные о зафиксированных нарушениях хранятся в памяти фоторадарного блока (далее ФБ) и могут быть переданы в ЦОД по защищенным проводным или беспроводным каналам связи для последующей централизованной обработки.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ И ОСОБЕННОСТИ

  • Автоматическое измерение скоростей, определение положения и фотофиксация всех ТС на двух полосах дорожного движения в обоих направлениях.

  • Автоматическое фиксирование других нарушений ПДД: движение по обочине и полосе для общественного транспорта, выезд на полосу встречного движения.

  • Автоматическое распознавание номерных знаков многих стран мира, включая двустрочные номера.

  • Технология нейронных сетей обеспечивает возможность быстрого обучения новым форматам ГРЗ.

  • Возможность проверки распознанных номеров по различным федеральным и региональным базам данных.

  • Возможность раздельного указания индивидуальных порогов скорости для полос движения и для ТС категорий «В» и «С».

  • Автоматическое сохранение данных о всех зафиксированных нарушениях во встроенной памяти ФБ.

  • Сохранение видеоролика по каждому зафиксированному нарушению.

  • Передача данных о зафиксированных нарушителях на сервер ЦОД по проводным или беспроводным каналам связи.

  • Данные защищены ЭЦП с помощью сертифицированного аппаратного ключа.

  • Возможность выгрузки данных о зафиксированных нарушениях по резервному беспроводному каналу связи (Wi-Fi).

  • Встроенный модуль навигации ГЛОНАСС/GPS с автоматической коррекцией системного времени комплекса.

  • Возможность видеотрансляции в режиме реального времени.

  • Ведение непрерывной видеозаписи с сохранением в архив и возможностью скачивания видеоролика по заданному промежутку времени.

  • Инфракрасная подсветка для обеспечения работы в ночное время.

  • Сбор статистических данных об интенсивности транспортного потока.

  • Возможность интеграции в системы управления дорожным движением.

  • Ведение журнала событий и действий пользователя комплекса.

  • Возможность самодиагностики, удаленной диагностики и мониторинга телеметрических параметров комплекса.

  • Малые масса и габариты ФБ, низкая потребляемая мощность.

  • Всепогодное исполнение блоков комплекса.

  • Различные способы установки и подключения электропитания комплекса.

  • Для монтажа ФБ на опоре (мачте освещения) используется поворотный кронштейн быстрой установки.

СПОСОБЫ УСТАНОВКИ

Комплекс имеет несколько способов установки и подключения питания, в зависимости от решаемых задач и технических возможностей на контролируемых участках:

СТАЦИОНАРНЫЙ

ФБ устанавливается на опоре (мачте освещения) рядом с проезжей частью дороги на высоте до 10 метров и подключается к сети 220 В. Допускается также установка системы над проезжей частью или разделительной полосой дороги.

АВТОНОМНЫЙ

ФБ устанавливается с помощью кронштейна на мачте освещения. Питание осуществляется от аккумулятора, установленного в вандалозащищённом боксе. Аккумулятор постоянно подключен к сети уличного освещения через блок БПФ24/220, который обеспечивает его подзарядку в ночное время.

ПЕРЕДВИЖНОЙ

ФБ монтируется на треноге, устанавливается сбоку от проезжей части дороги и подключается к аккумуляторному боксу.

Подробнее о передвижном варианте установки

Брошюра о стационарном видеофиксаторе Cordon m2

cordon стационарный cordon m2




Назад в раздел

Поиск