Измерительный комплекс "Кордон.Про"В, "Кордон.Про"В+

Безрадарный комплекс фото и видеофиксации предназначен для автоматического распознавания номеров, фотофиксации различных нарушений ПДД и передачи данных по каналам связи на сервер. Сочетание двух и более таких комплексов, либо сочетание с другими комплексами семейства «КОРДОН-М», обеспечивает контроль средней скорости. 

Заказать
Описание
Характеристики

Фиксируемые нарушения измерительного комплекса с видеофиксацией "Кордон.Про"В , "Кордон.Про"В+

  • Превышение средней скорости движения на участке (только при работе совместно с другим комплексом семейства «Кордон»).
  • Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления.
  • Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.
  • Движение по разделительной полосе.
  • Движение по полосе для общественного транспорта.
  • Движение по обочине.
  • Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам.
  • Пересечение сплошной линии разметки при перестроении.
  • Нарушение запрета движения грузовых ТС.
  • Движение грузовых ТС далее второй полосы.
  • Проезд знака СТОП без остановки.

Принцип работы измерительного комплекса с видеофиксацией "Кордон.Про"В , "Кордон.Про"В+

Основной блок комплекса (датчик) монтируется на высоте нескольких метров на стационарной конструкции (мачта освещения, опора фермы и т. д.), установленной над проезжей частью или сбоку от контролируемого участка дороги.  Датчик также может быть установлен на треноге рядом с дорогой на расстоянии от 1 до 5 метров от края проезжей части.

Ориентирование на зону контроля и настройка датчика (контролируемое направление движения ТС, настройка полос, ввод места установки, настройка видеокамеры) осуществляется через Web-интерфейс с помощью компьютера или смартфона.

Измерение скорости производится косвенным способом по времени, затраченному для преодоления участка пути. Распознавание ГРЗ, расчет и формирование данных о скорости зафиксированного ТС осуществляются непосредственно датчиком без привлечения внешних вычислительных ресурсов.

cordon_pro_b.jpg

Технические характеристики
Параметры
  • Пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации внутренней шкалы времени с UTC(SU): ± 5 мкс
  • Потребляемая мощность (при положительных температурах): не более 25 Вт
Масса
не более 5.7 кг
Габаритные размеры (Д x Ш x В)
не более 460×180×200 мм
Камера
Функционал
Запись
Радиочастотная система
Аудио система
Программное обеспечение
Видеосистема
Режимы работы
Основные функции и особенности
Автоматическая фото – видеофиксация
  • Автоматическая фотовидеофиксация нарушений ПДД в зоне контроля до шести полос движения  одновременно в обоих направлениях.
  • Измерение средней скорости на участке между двумя комплексами.
  • Возможность дооснащения уже установленных комплексов семейства «КОРДОН» для контроля средней скорости.
  • Отдельные пороги скорости для разных полос движения и для ТС категорий «В», «С» и «D».
  • Автоматическое сохранение фотоматериалов и видеоролика по каждому зафиксированному нарушению.
  • Модуль ГЛОНАСС/GPS с автоматической коррекцией системного времени комплекса.
Распознавание номерных знаков
  • Автоматическое распознавание номерных знаков многих стран мира, включая двустрочные номера.
  • Возможность управления настройками системы распознавания ГРЗ (изменение перечня распознаваемых форматов и их приоритета).
  • Проверка распознанных номеров по базам данных с оповещением оператора и голосовым озвучиванием номера.
Видеонаблюдение
  • Трансляция видеопотока с высоким разрешением по протоколу RTSP.
  • Ведение непрерывной видеозаписи с возможностью скачивания видеоролика по заданному промежутку времени.
Передача данных
  • Передача данных на сервер ЦОД по зашифрованным проводным или беспроводным каналам связи (3G/4G).
  • Автоматическое переключение на резервные каналы связи (Wi-Fi, 4G) при сбоях или отказе основного канала.
  • Возможность параллельной передачи данных с комплекса на различные серверы.
Защита данных
  • Защита данных и встроенного ПО от несанкционированных изменений.
  • Экспортируемые данные защищены ЭЦП с помощью сертифицированного аппаратного ключа.
  • Ведение журнала событий и действий пользователя комплекса.
  • Передача уведомлений по SMS и электронной почте о зафиксированных фактах физических воздействий на прибор (удары, вибрация).
  • Возможность защиты от огнестрельного оружия с использованием бронированного кожуха, сертифицированного на пулестойкость по классам «Бр2» (пистолеты СПС и ТТ) и «С1» (охотничье ружье со свинцовой пулей).
Телеметрия и диагностика
  • Самодиагностика, удаленная диагностика.
  • Автоматическое отслеживание параметров комплекса и передача телеметрической информации в режиме реального времени.
Статистика
  • Сбор статистических данных об интенсивности транспортного потока.
  • Построение интерактивных графиков по выбранным статистическим параметрам.
  • Анализ зафиксированных нарушений ПДД с разбивкой по видам нарушений и величине превышения скорости.
Работа в ночное время
  •  Встроенная инфракрасная подсветка для работы в ночное время.
  •  Дополнительный внешний ИК-прожектор для гарантированного определения марки ТС по изображению.
Режимы отбора пробы
Пределы допускаемой погрешности анализатора
Электрическое питание
Антенная система
Входы/Выходы
Передатчик
Приемник
Дисплей
Перечень взрывчатых веществ, обнаруживаемых детектором
Характеристики обнаружения оружия и металлических предметов
Характеристики обнаружения источников ионизирующего излучения
Характеристики обнаружения наркотических и/или взрывчатых веществ
Возможности досмотра
Рентгеновский генератор
Видео
Компьютер
Способы установки
Стационарный

 С подключением к сети 220 В 

Комплект с кронштейном крепления на опору с подключением к сети 220 В.  Устанавливается рядом с проезжей частью дороги на высоте до 10 метров. Допускается также установка над проезжей частью или разделительной полосой дороги.


С подключением к осветительной сети


Комплект крепления на опору с блоками БПФ для подключения к осветительной сети, работающей в ночное время. Аккумулятор постоянно подключен к сети уличного освещения через блок БПФ24/220, который обеспечивает его подзарядку в ночное время. 

Передвижной
Датчик устанавливается сбоку от проезжей части дороги и подключается к аккумуляторному боксу
Безопасность
Вы недавно смотрели